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Ratgeber Auto Ausgabe PM

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SEITE 28 FREITAG, 26. APRIL 2019 Von Dieselkrise keine Spur: So boomt die Caravan-Branche Blick in ein Vorserien-Modell von Bürstner: In der Luxus-Klasse erinnert manch ein Caravan an ein komfortables Appartment auf Rädern. Fotos (4): Messe Düsseldorf, Constanze Tillmann Von Annika Grah Die Reiselust, ob nun im Luxus-Mobil, Wohnwagen oder im klassischen Camper, wächst und wächst. Die Hersteller freuen sich über Verkaufsrekorde und preisen ihre Innovationen an. Nur eines sucht man auf dem Markt noch vergeblich: Alternative Antriebe. Das hat auch einen Grund. Stuttgart. Dieselkrise, Fahrverbote, neue Zulassungsprozeduren – die Probleme der Autobranche lassen die Caravan-Branche kalt. Auf der Reisemesse CMT in Stuttgart verkündete der Caravaning Industrie Verband (CIVD) Rekordzahlen: 71 186 Wohnwagen und Reisemobile wurden 2018 in Deutschland neu zugelassen, ein Plus von 12,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. CIVD-Geschäftsführer Daniel Onggowinarso erwartet, dass dieser Trend 2019 anhält: Immer mehr Neueinsteiger entschieden sich für die Urlaubsform. „Wir rechnen daher auch für 2019 mit einer erneuten Steigerung der Nachfrage.“ Die Debatte um Diesel- Fahrverbote lässt die Branche weitgehend kalt. Nur fünf Prozent der 1,14 Millionen Fahrzeuge im Bestand seien unmittelbar von drohenden Fahrverboten betroffen, sagte CIVD-Präsident Hermann Pfaff. „Natürlich steuern unsere Kunden normalerweise auch nicht die Fahrverbotszonen an.“ Allerdings brauche es Ausnahmeregelungen für betroffene Anwohner. Nach der Diskussion um die Einhaltung von EU-Schadstoffgrenzwerten gibt es bereits in den ersten deutschen Städten Fahrverbote. Alternative Antriebe spielen in der Branche noch keine Rolle. Auf der CMT stellte der Nischenanbieter WOF ein erstes elektrisch betriebenes Reisemobil vor, das dieses Jahr auf den Markt kommt. Größere Hersteller wie Dethleffs haben sich bislang nur an Studien gewagt. Der CIVD-Präsident sieht das Thema erst langfristig auf die Branche zukommen. Dabei sind die meisten Anbieter auf Fahrgestellhersteller wie Daimler angewiesen – und die bieten entsprechende Motoren noch nicht an. Das Problem: Die Reisemobile sind schwer, die Infrastruktur vor allem in der Peripherie dünn – ähnlich wie bei schweren Lastkraftwagen reicht die Reichweite der aktuellen Batterietechnik für tagelange Touren mit dem Camper noch nicht aus. Für gut Betuchte: Der Porsche hat in diesem Luxus-Mobil von Volkner seine eigene Garage. Dieser Caravan mit eigenem Elektro-Antrieb verringert die Last des Anhängers auf 100 kg. Das schaffen auch Elektroautos. Die Hallen sind voll bei Caravan-Messen: Die Besucher nutzen die Möglichkeit, die Mobile genauer unter die Lupe zu nehmen. Dabei geht der Trend vor allem bei den Reisemobilen weiter hin zu kompakten Fahrzeugen. Dazu gehören etwa Kastenwagen oder Vans, die mit wenigen Handgriffen auch alltagstauglich sind. So bemühen sich die Hersteller, beispielsweise jüngere Kunden anzusprechen. Auch elektronische Helfer haben längst Einzug in Reisemobile gehalten – dazu gehören Rückfahrkameras oder Rangiersysteme, aber auch Apps, mit deren Hilfe Füllstände von Batterien, Wassertanks und Gasversorgung kontrolliert oder auch die Heizung angestellt werden kann. Die Anbieter rechnen mit steigenden Umsätzen Ein Ende des Booms sehen die Hersteller noch nicht. Es gebe immer mehr Neueinsteiger, so CIVD-Präsident Pfaff. „Von einem gesättigten Markt kann derzeit keine Rede sein.“ 2018 konnten die deutschen Firmen mit dem Verkauf von Neufahrzeugen, Gebrauchten und dem passenden Zubehör ihren Umsatz gegenüber dem Vorjahr um 9,1 Prozent auf 11,2 Milliarden Euro steigern. 2019 rechnet der CIVD mit 77 000 neu zugelassenen Fahrzeugen und einem Umsatzplus in allen Geschäftsbereichen. Was feuert das Reisefieber an? Dank der niedrigen Arbeitslosigkeit und der guten Konjunktur ist die Reiselust der Deutschen ungebrochen. „Auch in diesem Jahr sind mehr Reisen und höhere Ausgaben geplant“, sagte Tourismusexperte Martin Lohmann. Im vergangenen Jahr hatten die Deutschen vorläufigen Schätzungen zufolge rund 75 Milliarden Euro für 71 Millionen Reisen ausgegeben. Bei beiden Werten bedeutet dies ein leichtes Plus im Vergleich zum Vorjahr. 2019 dürfte es ähnlich aussehen. Gut 42 Prozent der Befragten einer Studie der Forschungsgemeinschaft Urlaub und Reisen haben sowohl Lust als auch das notwendige Geld, um in Urlaub zu fahren. „Dieser Wert ist nach wie vor sehr hoch“, sagte Lohmann. Dabei bleibt Deutschland das liebste Reiseziel der Deutschen – der warme Sommer hat diesen Trend befeuert –, gefolgt vom Mittelmeer und den Alpenländern. Nutzer-Umfrage Gefragte Reisemobile Berlin. Was sind die beliebtesten Reisemobile der Deutschen? Besonders begehrt sind die teilintegrierten Wohnmobile mit Bad in der Preisklasse bis 60 000 Euro. Bei einer Umfrage des Branchendienstes Reisemobil schnitten die folgenden Modelle bei den Teilnehmern am besten ab. Platz 1: Hymer Exsis-t. Grundpreis: ab 57 990 Euro; Länge: 6,59 bis 7,44 m; Gesamtgewicht: ab 3500 kg; Grundrissvarianten: 4 Foto: Hymer Platz 2: Eura Mobil Profila T. Grundpreis: ab 60 990 Euro, Länge: 6,99 bis 7,41; Gesamtgewicht ab 3500 kg; Grundrissvarianten: 7 Foto: EuRAMobil Platz 3: Carado T. Grundpreis: ab 39 799 Euro; Länge: 5,98 bis 7,43 m; Gesamtgewicht: ab 3500 kg; Grundrissvarianten: 9 Foto: Carado Platz 4: Dethleffs Globebus T. Grundpreis: ab 50 499 Euro; Länge: ab 5,99 m; Gesamtgewicht: ab 2470 kg; Grundrissvarianten: 3 Foto: Dethleffs Platz 5: Knaus Sky TI/Wave. Grundpreis: ab 56 790 Euro; Länge: 6,43 bis 7,52 m; Gesamtgewicht: ab 3500 kg; Grundrissvarianten: 11 Foto: Knaus

FREITAG, 26. APRIL 2019 SEITE 29 Wohnmobil-Reise: Aber nicht ohne Räder! Von Thomas Geiger Wo Camper ohnehin ihren halben Hausstand mit in den Urlaub nehmen, wollen sie auch auf der letzten Meile mobil sein. Doch bei der Mitnahme von Fahrrad & Co. gibt es einiges zu beachten. Frankfurt/Main. Der Camper ist ein ganz spezieller Urlauber: Die meiste Zeit ist er auf Achse – selbst dann, wenn er am Ziel ist. „Denn immer mehr Caravan- und Wohnmobilurlauber nehmen ein eigenes Gefährt für die letzte Meile mit“, sagt Marc Dreckmeier vom Branchenverband CIVD. Nach Studien des Verbandes sei Radfahren nach dem Wandern schon lange Sportart Nummer zwei bei Caravaning-Urlaubern gewesen. „Mit dem Einzug der Pedelecs und E-Bikes steht das Fahrrad nun seit einigen Jahren auf dem ersten Platz.“ Darüber hinaus hätten viele Roller oder Motorräder dabei. Die Fahrzeughersteller haben sich darauf eingestellt und vor allem die Wohnmobile entsprechend ausgerüstet. Nicht nur, dass viele Hersteller eine Heckgarage anbieten, die hoch genug ist für ein Zweirad, sagt Dreckmeier. Zumindest gegen Aufpreis gebe es dafür oft auch ausfahrbare Rampen oder sogar Seilzüge, mit denen man schwere E-Bikes, Roller und Motorräder ohne übermäßige Kraft- lich ein Auto mitnehmen wolle, der sollte es wie etwa ein Boot auf dem Hänger an den Haken nehmen und sich dafür während des Urlaubs nicht mit weniger Quadratmetern beschränken als nötig, so Ebners Rat. Egal, ob Mountainbike, Pedelec, Roller, Motorrad oder Auto – immer muss man beim Beladen ein paar Regeln beachten, sagt Hans-Georg Marmit von der Sachverständigen-Organisation KÜS. Punkt in Flensburg. Ist die Verkehrssicherheit gefährdet, könne die Polizei sogar die Entladung des Wohnmobils anordnen, erklärt der Club. Und dabei komme man in Deutschland noch billig davon. So könnten in Österreich pauschal Bußgelder bis 5000 Euro verhängt werden, in Italien bis zu 1697 Euro und in Spanien fordere der Katalog bis zu 2000 Euro Bußgeld. Wer das vermeiden will, muss wiegen fahren oder Gewicht addieren. Einen Beladungsrechner bietet der ADAC im Internet an. Leihen statt transportieren Zweiräder müssen gut befestigt werden Das gelte an erster Stelle natürlich für die fachgerechte Befestigung des Zweirades, damit es bei der Fahrt nicht in Bewegung gerät. „Unab- Sportart Nummer eins für Camper: Radfahren. Da müssen Drahtesel oder E-Bike natürlich auch in Wohnmobil & Co. mitreisen. Foto: CIVD hängig davon, ob im oder Statt Räder oder Roller am Fahrzeug, muss man Räder selbst mitzunehmen, anstrengung in den Wagen Platz dort für andere Utensilien auch die Garagen. Jedes Jahr oder Roller entsprechend kann für Camper in benötigt, dem bleibt kommen neue Luxusmodelle wuchten kann. Allerdings festzurren oder einspannen.“ vielen Fällen eine gibt es noch längst nicht noch immer der Heckträger. auf den Markt, die im Bauch Und Marmit rät zu einem Mitgliedschaft beim überall eine Lademöglichkeit: Denn was es fürs Auto gibt, auch genügend Platz für Vierrädriges Check der Fahrzeugpapiere: Bike- oder Carsharing „Aber wenn das Fahrzeug das wird auch für Freizeitfahrzeuge vom Quad bis zum Höhen- oder Längenbeschrän- eine gute Alternative keine Steckdose in der Heckgarage angeboten. „Der Sportwagen bieten. Aber das kungen sind zu beachten sein, gibt Hans-Georg hat, kann man immer noch über die Kabeltrommel dürfte immer noch der häufigste Transportweg für Bikes sei ein verschwindend kleiner Markt, sagt Dreckmeier und Trägersysteme brauchen eine amtliche Betriebserlaubnis. Marmit von der Sachverständigen-Organisa- oder via Verlängerungskabel sein“, schätzt Dreckmeier. und beziffert den Verkauf auf Auch das Gewicht ist ein tion KÜS zu bedenken. aus dem Inneren heraus laden“, Zumal der Trend insgesamt jährlich etwa 100 Fahrzeuge. Thema. Denn wer sein Freizeitfahrzeug „In der Stadt mag das rät Dreckmeier. zu kompakten Reisemobilen geht und deshalb nur die Minderheit überlädt, dem Aus gutem Grund, sagt Michael Ebner, der selbst drohen Strafen und bei einem noch funktionieren“, schränkt allerdings Marc Je größer die Wohnmobile, desto größer die Garagen der Reisemobile über eine Heckgarage verfüge, die ein Luxuswohnmobil auf Basis des Mercedes-Lkw Actros Unfall Ärger mit der Versicherung, warnt der ADAC. Dreckmaier vom Branchenverband CIVD ein. Das geht natürlich nur, wenn entwickelt hat: Zwar Ab 25 Prozent Überladung groß genug für Fahrräder „Doch wer Urlaub auf entsprechend Strom anliegt, ist. Aber die Mobilität für die hätte sein mindestens werden in Deutschland bei dem Land macht, der in der Regel also eher auf letzte Meile beschränkt sich 500000 Euro teurer Magellano einem Wohnmobil bis zu muss sein Zweirad schon dem Campingplatz und nicht während der Fahrt. Wer keine nicht allein auf Zweiräder. Denn je größer die Wohn- reichlich Raum. „Doch der Platz ist für einen Pkw viel zu 3,5 Tonnen 140 Euro Bußgeld fällig, ab 30 Prozent sogar selbst mitbringen oder am Ende doch laufen.“ Heckgarage hat oder den mobile, desto größer sind schade“, meint er. Wer wirk- 235 Euro und jeweils ein Anzeige Ihre Empfehlung ist uns ein großes DANKESCHÖN wert: Wer kennt die Vorzüge eines Abonnements der Heimatzeitung besser als SIE? Esist ganz leicht, Freunde, Verwandte oder Kollegen von den vielen Besonderheiten zu überzeugen: Artikel-Nr.: 9150308 KÄRCHER Mobile Outdoor Cleaner „OC 3EU“ Ein neuer Leser für uns –eine hochwertige Prämie für Sie. Ich bin der neue Leser. Bitte liefern Sie mir abdem meine Heimatzeitung für mindestens 24 Monate zum jeweils gültigen Bezugspreis (zzt. 34,90 Euro monatlich, nach Ablauf der Verpflichtungszeit mit einer Frist von 6Wochen zum nächsten Quartalsende in Textform kündbar). In den letzten 6Monaten waren weder ich noch ein Mitglied meines Haushaltes Abonnent Ihrer Zeitung. Name/Vorname Ich bin der Werber. Als Dankeschön für die Vermittlung des neuen Abonnenten wünsche ich mir folgende Prämie: Bitte Prämie und Artikelnummer eintragen ✁ Die Prämie erhalte ich, wenn das erste Bezugsgeld für das neue Abonnement beim Verlag eingegangen ist. Mir ist bekannt, dass mein Dankeschön nicht anden neuen Leser weitergegeben werden darf. Artikel-Nr.: 8451011 GARMIN Navigationsgerät „Drive 40LMT CE“ Straße/Nr. PLZ/Ort E-Mail Telefon Geburtsdatum Ich bezahle monatlich imVoraus per Rechnung oder SEPA-Lastschrift Name/Vorname Straße/Nr. 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